当散热器装于发动机尾端，西藏玉柴发电机配件，机组定位应使散热器尽可能靠近排气口，否则可能产生的热空气回流，建议散热起离出口的距离为150mm。

若此发电机组不能按上述方法定位，则必须在系统中设计一条排风槽。该风槽的截面面积必须与散热器的冷却面积相等，一般可采用一条配有钢制法兰以便连接散热器及排风百叶的帆布风槽。风槽的弯头必须为完好的半径如需长流程管道，则管道的界面面积必须放大以降低散热器的背压。

在平面以下安装的发电机组，拉萨玉柴发电机配件，空间限制了风槽的运用，但可采用其他冷却方法。远置散热器冷却系统中散热器是与发动机分开的，并由电动风机做散热之用，此系统可作为一个全封闭的单元组件供户外使用，亦可做开放形式供室内装置用。

当散热器安装于高于机组3米以上时，大多数发动机要求装一个分置的水箱和电动水泵，分支水箱的尺寸取决于整个冷却系统的容量，即需要的管道总量加上冷却水用量。冷却水由一台电动循环泵带动，从分置水箱经过散热器和发动机进行循环。一般散热风机和水泵马达由发电机组供电，此部分需用负载功率应计入总的发电机组功率。

8月22日，广西日报传媒集团考察团一行走进广西玉柴集团铸造产业基地，西藏玉柴发电机配件厂家，也将大家的视野一起带到了玉柴集团的内部。

很多广西人都知道

玉柴集团是我国的内燃机生产厂家

但是却很少人能够知道其内部到底长什么样

大家是否跟早报君一样好奇呢

下面就让我们一起来开个眼界

考察团一行先是来到了玉柴集团的铸造车间。

据了解，玉柴铸造一共有4条铸造生产线，生产设备1200多台套，其中进口设备100多台套。

生产流程从制芯、造型、熔化到清理等4大工序采取“一个流”流水线自动化生产工艺。

而在玉柴集团的船电动力事业部生产车间，更是让大家震撼。

船电动力事业部致力于打造竞争力的船电动力供应商，主要负责玉柴船用及发电动力的研发、生产、销售及服务。

其产品广泛应用于船舶、发电、工业动力等领域，产品体积小、重量轻、油耗低、可靠性高，批量出口亚非拉、美、欧等国家地区。

玉柴集团内部的试验室也是深藏着各种设备哦！

虽然仅仅只是看了几个车间，但事实上，整个玉柴集团占地面积共有1000亩，现有从业人员1800人，其中工程师306人，技师198人，具备独立的工艺开发、模具设计、制造能力。

目前，发电机配件，玉柴集团可以算得上是产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。

当天，广西日报传媒集团党委书记、董事长，广西日报社社长、总编辑叶乐阳与广西玉柴机器集团有限公司董事局晏平亲切座谈。

叶乐阳社长还向玉柴集团赠送《广西日报》评论集；晏平向广西日报传媒集团赠送玉柴发动机模型。

紧接着，广西日报传媒集团董事、总经理，广西日报社副社长刘宇和广西玉柴机器集团有限公司党委书记李汉阳签订战略合作协议。

这次的合作协议，广西日报传媒集团及广西玉柴机器集团有限公司达到一个合作共赢的效果。